Minister Vrtovec meni, da so vinjete v Sloveniji poceni. Se obeta podražitev?

13. 10. 2026 ob 11:45

Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec meni, da so slovenske vinjete v primerjavi s tujino poceni. To je izjavil v intervjuju za Podjetno Slovenijo

Minister Vrtovec trdi, da so slovenske vinjete ugodne v primerjavi z drugimi državami. Preverili smo cene vinjet v sedmih državah in vprašali ministrstvo, ali se obeta podražitev. Slovenski vozniki plačajo letno 117,50 evra za uporabo približno 625 kilometrov avtocest. V Avstriji pa za 106,80 evra pridobijo dostop do omrežja, ki obsega okoli 2278 kilometrov avtocest in hitrih cest, čeprav so nekateri odseki in predori dodatno plačljivi.Novinarji na Svet24 so preverili cene vinjet v drugih evropskih državah, obseg njihovih avtocest in stroške za voznike. Ministrstvu so nato postavili vprašanje, ali to pomeni, da lahko pričakujemo zvišanje cen slovenskih vinjet? Na vprašanje o morebitnem dvigu cen niso neposredno odgovorili, temveč so poudarili razlike med nacionalnimi sistemi cestninjenja. Ministrstvo torej podražitve ni napovedalo, vendar je tudi ni izključilo. Odločitev o cenah je v pristojnosti vlade, ki zneske določa z uredbo. Morebitno zvišanje zato ne bi bilo zgolj poslovna odločitev Darsa.Kakšen bi bil učinek? Desetodstotna podražitev bi ceno letne vinjete zvišala na 129,25 evra, dvajsetodstotna pa na 141 evrov.Slovenska letna vinjeta je med dražjimi Med sedmimi primerjanimi državami EU, ki uporabljajo vinjetni sistem za osebna vozila, ima le Madžarska dražjo letno vinjeto od slovenske. Slovenska vinjeta stane 117,50 evra, kar je več od cen v Avstriji, na Češkem, Slovaškem, Bolgariji in Romuniji. Cene se gibljejo od približno 48 evrov v Romuniji do več kot 169 evrov na Madžarskem.Madžarska ponuja tudi regionalne letne vinjete, ki stanejo okoli 20 evrov, kar omogoča voznikom, da se izognejo dražji nacionalni vinjeti, če uporabljajo le del omrežja.V Avstriji stane letna vinjeta skoraj 11 evrov manj, dvomesečna pa toliko kot slovenska mesečna vinjeta. Za deset zaporednih dni vožnje po slovenskih avtocestah je potrebno kupiti mesečno vinjeto ali dve tedenski, kar stane 32 evrov, medtem ko je v Avstriji desetdnevna vinjeta na voljo za 12,80 evra.Koliko nas stane kilometer avtocestnega omrežja?Ob primerjavi cen se pojavi še vprašanje, koliko avtocestnega omrežja lahko vozniki uporabljajo za plačano ceno. Po podatkih ministrstva Dars upravlja 624,8 kilometra avtocest, medtem ko avstrijsko omrežje, ki ga upravlja Asfinag, v začetku leta 2026 obsega približno 2278 kilometrov.Če ceno letne vinjete razdelimo z dolžino omrežja, to pomeni, da slovenska vinjeta stane približno 19 centov na kilometer, avstrijska pa manj kot pet centov.V Sloveniji je letna vinjeta glede na dolžino omrežja približno štirikrat dražja od avstrijske, dvakrat dražja od češke in skoraj 40 odstotkov dražja od slovaške vinjete.Ti podatki ne upoštevajo kakovosti cest, števila predorov, stroškov vzdrževanja ali prometne obremenjenosti. Kljub temu pa prikazujejo, kako različne možnosti dostopa do cestnega omrežja nudijo vozniki za podobno letno plačilo.Avstrijci zaslužijo več, vinjeta pa jih stane manjPri presoji, ali je vinjeta poceni, je smiselno upoštevati tudi dohodke prebivalcev. Po podatkih OECD je povprečna letna bruto plača, preračunana na polni delovni čas, leta 2025 znašala 37.569 evrov v Sloveniji in 58.754 evrov v Avstriji.Avstrijski povprečni zaslužek je bil torej za približno 56 odstotkov višji. Če ceno letne vinjete za leto 2026 postavimo v razmerje s tema zneskoma, predstavlja slovenska približno 0,313 odstotka povprečne letne bruto plače, avstrijska pa 0,182 odstotka.Slovenska vinjeta tako pomeni za približno 72 odstotkov večji delež povprečnega bruto zaslužka kot avstrijska.Dars lani ustvaril 161,5 milijona evrov dobičkaVprašanje cene vinjet je povezano tudi s prihodki in naložbami Darsa. Po revidiranem letnem poročilu je družba leta 2025 ustvarila 589,4 milijona evrov prihodkov in 161,5 milijona evrov čistega dobička.S prodajo elektronskih vinjet je zbrala približno 228 milijonov evrov, s cestninjenjem tovornih vozil pa skoraj 284 milijonov. Obenem je v razvoj in obnovo avtocestnega omrežja vložila 336 milijonov evrov, kar je za 52 odstotkov več kot leto prej.Dars torej posluje z visokim dobičkom, vendar se sooča tudi z velikimi investicijskimi izdatki. Morebitno zvišanje cen bi bilo mogoče finančno presojati na podlagi načrtovanih gradenj, vzdrževanja, zadolženosti in pričakovanih prihodkov.Ministrstvo se v odgovoru za Svet24 na takšne potrebe ni sklicevalo. Prav tako ni predstavilo izračuna, ki bi pokazal, da bi morala biti slovenska vinjeta zaradi financiranja avtocest dražja.         Ključne besede: vinjete, avtocesta, Dars, Vrtovec, podražitev