To kar sta na avtocesti med tragično nesrečo počela moški in ženska na posnetku, je nezaslišano ... in nista edina

28. 08. 2026 ob 07:50

Vodja Zavoda Reševalni pas Anže Albreht je ob nesreči zapisal, da ob takšnih dogodkih pomisli najprej na žrtve in reševalce, nato pa na njihovo pot do kraja nesreče

Včeraj, v četrtek je prišlo do hude prometne nesreče na primorski avtocesti med Uncem in Ravbarkomando, ki je terjala tri življenja. Po prvih ugotovitvah je tovorno vozilo zaradi okvare obstalo v odstavni niši, vanj pa je z zadnjim levim delom priklopnika trčil osebni avtomobil. V njem je bilo pet državljanov Severne Makedonije. Tri osebe so umrle, eno poškodovano osebo so s helikopterjem prepeljali v bolnišnico, poškodovanega voznika pa z reševalnim vozilom.Posnetki, ki jih je med čakanjem objavljal Zavod Reševalni pas, so pokazali tudi nenavadno in ponekod nevarno početje dela ljudi, ujetih v koloni. Nekateri so avtomobile preprosto obrnili, drugi so po navedbah zavoda poskušali poiskati obvoz čez izletno polje z globokim peskom, ki ni namenjeno prometu, temveč ustavljanju vozil v izrednih razmerah.Od kolebnice do plezanja na ograjo Dolgotrajni zastoji na avtocesti niso nič nenavadnega in ob popolni zapori ljudje v vozilih včasih čakajo več ur. Toda tudi mirujoča kolona avtoceste ne spremeni v prostor za sprehod ali rekreacijo.Posnetki s primorske avtoceste so tako pokazali precej širok razpon ravnanja. Nekateri so ostali ob avtomobilih, drugi so se sprehajali po vozišču, ena od potnic je skakala s kolebnico, mladenič pa je plesal na strehi avtodoma. ''Posnetek početja, ki ga mnogi še vedno zagovarjajo in opravičujejo, čeprav tako policija, Vozimo pametno z DARS , Agencija za varnost prometa in nevladne organizacije na področju prometne varnosti VEDNO ZNOVA OPOZARJAMO NA NEVARNOST, ki jo tako početje povzroča. Izstopanje iz vozil na avtocesti, četudi v zastoju, je nevarno in prepovedano! O moralnih zadržkih takega početja medtem, ko nekaj sto metrov naprej poteka borba za življenje preživelih pa presodite sami,'' so zapisali pri posnetku na Facebook strani Zavod Reševalni pas. »Medtem ko poteka reševanje preživelih, identifikacija umrlih in preiskovanje tragedije, je v zastoju videti marsikaj neumnega, nevarnega in primitivnega,« so dogajanje ostro opisali pri Zavodu Reševalni pas. Zavod Reševalni pas je posebej opozoril prav na zapuščanje vozil. Tudi kadar promet popolnoma stoji, se po avtocesti še vedno lahko premikajo policijska, gasilska in reševalna vozila, pozneje pa se promet lahko začne premikati brez posebnega opozorila. Prisotnost ljudi na vozišču zato ne predstavlja nevarnosti samo zanje, temveč lahko dodatno oteži delo intervencijskih služb. Zakon določa, da pešci ne smejo stopiti na avtocesto ali hitro cesto in po njej hoditi, razen v posebej določenih primerih. Za kršitev je predvidena globa 150 evrov. Policija voznikom že leta svetuje, naj ob zastojih vozil ne zapuščajo, saj s tem ogrožajo predvsem sebe.Nekateri so avtomobile obrnili Še bolj neposredno kršitev predstavljajo vozniki, ki so se odločili, da bodo iz zastoja poiskali svojo pot. Zavod je objavil posnetke obračanja vozil, posamezni vozniki pa so poskušali kolono obiti tudi prek izletnega polja. Na vozišču avtoceste sta obračanje in vzvratna vožnja prepovedana. Zakon o pravilih cestnega prometa za takšno kršitev predvideva 300 evrov globe. Voznik se za takšen manever ne sme odločiti sam niti ob popolni in dolgotrajni zapori ceste. V četrtek so ujeta vozila iz kolone pozneje organizirano usmerjali policisti in Dars, promet pa so izločali že na izvozu Unec, tovorna vozila tudi pri Logatcu. Posebej nenavaden je bil poskus vožnje čez izletno polje z globokim peskom. Takšna površina ni improviziran izvoz z avtoceste. Namenjena je temu, da vozilo, ki se zaradi okvare ali druge izredne situacije ne more normalno ustaviti, v globokem materialu izgubi hitrost. Zavod ni objavil podatka, koliko voznikov je takšen manever dejansko izvedlo niti ali je policija posamezne voznike že sankcionirala.Težave tudi tam, kjer bi moral biti reševalni pas Še pred objavami nenavadnega početja v koloni je Zavod Reševalni pas opozoril na bistveno pomembnejšo težavo, dostop intervencijskih vozil do kraja nesreče. Na odseku so zaradi del ponekod trije pasovi v eno smer, posnetek iz reševalnega vozila NMP Logatec pa je po navedbah zavoda pokazal, da vsi vozniki niso pravilno razumeli, kam se morajo umakniti. Pravilo je tudi pri treh ali več pasovih jasno. Vozila na skrajnem levem pasu se umaknejo čim bolj levo, vsa vozila na drugih pasovih pa čim bolj desno. Tako med levim pasom in preostalim prometom nastane prostor za intervencijska vozila. Reševalni pas je treba ustvariti takoj, ko se promet začne ustavljati, in ne šele ob prihodu vozila z modrimi lučmi. Zavod je opozoril predvsem na voznike, ki pasu niso vzpostavili ali se niso zgledovali po vozilih, ki so bila pravilno razvrščena. Posebej so izpostavili tudi slabše poznavanje pravil pri nekaterih tujih voznikih. Vodja Zavoda Reševalni pas Anže Albreht je ob nesreči zapisal, da ob takšnih dogodkih pomisli najprej na žrtve in reševalce, nato pa na njihovo pot do kraja nesreče. »Je bil reševalni pas vzpostavljen? Se je trud moje ekipe vsaj malo poznal?« se je vprašal ter opozoril, da so odseki s tremi prometnimi pasovi za nekatere voznike očitno še vedno problem. Ključne besede: reševalni pas, nesreča, Unec, Ravbarkomanda, kolebnica, sprehajanje, tragedija, avtocesta