''Ni v Sloveniji toliko denarja, da bi mene kdo spravil v Formulo 1'' - Mark Kastelic, najboljši slovenski dirkač

09. 02. 2026 ob 09:48

Pred mladim slovenskim voznikom je nedvomno svetla prihodnost, v kateri bo hitrost na stezi še naprej krotil z zrelostjo, ki jo premorejo le redki pri njegovih letih

Slovenski dirkaški biser, 18-letni Mark Kastelic, svojo pot na asfaltu piše že od petega leta. Kar se je začelo kot očetovo navduševanje, se je hitro sprevrglo v resno kariero. Že pri 10-ih letih se je preselil na zahtevne italijanske steze, kjer se kali svetovna elita dirkačev. V studio je z njim prišel tudi Gaber Keržišnik, nekdanji dirkač, novinar in komentator Moto GP-ja, ter zbiratelj motorjev in avtomobilov. Danes Gaber skrbi za Markov PR - odnose z javnostjo.Kastelic je nekdanji kartist, ki je v zadnjih in za zdaj najplodnejših letih svoje kariere v kartingu nastopal v tujini, predvsem v Italiji. Na nekaterih najbolj znanih in največjih svetovnih dirkah v kartingu in stezah je postavil rekordne čase krogov, ki ostajajo nepreseženi še danes.Predlani je ''prestavil v prestavo višje'' in odvozil svojo prvo testno sezono v tekmovalnem razredu GT4, kjer je mladenič sedel za volanom kar 4000 kubičnega V8 biturbo Mercedesovega dirkalnika, ki zmore skoraj 400 kW motorne moči. S tem avtomobilom je takoj pokazal velik potencial.Lani je v dobrem mesecu dni odpeljal že štiri dirke. Na dirkališču v Portimau na Portugalskem sta s sovoznikom Brunom Piresom zmagala na deževni dirki, na legendarnem dirkališču v Imoli pa je Kastelic nastopil na drugi letošnji dirki svetovnega prvenstva FIA WEC in gladko zmagal v razredu GT4.Hitrost ima v krvi, a ostaja prizemljenMark ne skriva, da uživa v adrenalinu. Njegova najvišja dosežena hitrost v dirkalniku je znašala 280 km/h, medtem ko Gaber dodaja, da na najdaljših ravninah z motorji drvijo tudi preko 300 km/h. Kljub izjemnim sposobnostim na stezi pa se je moral Mark soočiti z vsakdanjim izzivom – izpitom za avto. Januarja ga je opravil v prvem poskusu, čeprav v smehu priznava:''Imel sem kar nekaj težav z upoštevanjem omejitev, saj imam precej težko nogo.''Finančna realnost: Formula 1 ostaja (pre)drage sanjeV svetu motošporta talent pogosto trči ob zid financ. Mark se zaveda, da sezona na visoki ravni stane okoli pol milijona evrov, kar brez močnih sponzorjev ni izvedljivo. Ko beseda nanese na Formulo 1, ostaja presenetljivo realističen. Sezona v F1 zahteva proračun okoli 30 milijonov evrov, 18-letnik pa tudi ocenjuje, da v Sloveniji trenutno ni dovolj kapitala, ki bi podprl takšen finančni zalogaj.Prihodnost v znamenju Mercedesa?Markova prihodnost se bo morda razjasnila že ta teden. Odpravlja se na trening v Valencio, kjer bo znano, ali bo svojo pot nadaljeval v sodelovanju z ekipo Mercedes.Njegov sodelavec Gaber, ki Marka opisuje kot izjemno prilagodljivega voznika, poudarja:''Mark se takoj ulije z vsakim avtomobilom, v katerega sede. Njegova največja vrlina je, da je kljub talentu ostal prizemljen in realen, kar je v tem športu ključno za dolgoročen uspeh.'' Ključne besede: Mark Kastelic, Gaber Keržišnik, dirkanje, moto, šport